Em 2024, o autocarro elétrico C12E da Yutong foi submetido a um desafio extremo de longa autonomia na Austrália e completou-o com sucesso, demonstrando sua extraordinária autonomia de bateria. Percorreu com êxito 285 quilómetros utilizando apenas 50% da carga da bateria, com um consumo de energia impressionante de 0,63 kWh/km. Prevê-se que a autonomia de condução com uma carga completa atinja os 555 quilómetros. A viagem teve início no Sydney Yutong Bus Center em Preston, passando pelo Cape Solander, Royal National Park, Sea Cliff Bridge e Kiama, antes de regressar ao Sydney Yutong Bus Center. Percorreu 3 tipos de condições de estrada, incluindo estradas montanhosas, auto-estradas e áreas metropolitanas urbanas. Então, quais são os segredos por detrás desta longa autonomia do Autocarro Elétrico Yutong C12E?

Segredos por Trás da Longa Autonomia do C12E

O excepcional desempenho da longa autonomia do C12E resulta das inovações tecnológicas da Yutong. Vários sistemas avançados funcionam de forma harmoniosa. Ajudam a maximizar a eficiência energética do autocarro, o desempenho da bateria e a autonomia geral de condução.

1.  Bateria de Ultra-Capacidade de Alta Segurança de Nova Geração

A tecnologia da bateria está no núcleo da impressionante capacidade de autonomia do C12E.

O sistema de bateria utiliza baterias de alta densidade energética de próxima geração, com um design altamente integrado. Esta abordagem inovadora aumentou a densidade energética do sistema em 9%, até 175Wh/kg. A densidade volumétrica aumentou drasticamente em 22% para 270Wh/L. Permitiu uma utilização mais eficiente do espaço do veículo, com uma melhoria de mais de 20% na utilização do espaço da bateria.

2.  Controlador de Domínio de Energia Tudo-em-Um

O sistema de gestão de energia representa outro elemento crucial na estratégia de longa autonomia do C12E. Consolida várias funções elétricas numa única unidade altamente integrada.

Integração Elétrica de Alta Tensão

Através de uma filosofia de conceção avançada, o controlador de domínio de energia integra várias funções numa única unidade selada. Estas incluem motor, direção, compressor de ar, distribuição de energia, carregamento CC/CC e deteção de isolamento. Esta abordagem cria uma integração líder no sector. Ele aprimora a segurança elétrica de alta tensão, enquanto suporta a eficiência do sistema de até 99,5%. O resultado é uma redução de 50% do peso e uma diminuição até 5% do consumo global de energia do veículo.

A conceção integrada também proporciona uma melhor proteção contra interferências eletromagnéticas. Garante um desempenho estável em diferentes ambientes operacionais. Além disso, a configuração compacta permite uma conceção mais flexível do veículo. Permite aos engenheiros otimizar o espaço interior e a disposição geral do autocarro elétrico.

Tecnologia de Travagem Regenerativa Automática

O sistema automático de travagem regenerativa pode transferir a energia cinética do veículo através do sistema de transmissão para o motor durante a travagem. Neste momento, o motor síncrono de íman permanente opera no modo gerador, carregando a bateria de tração e conseguindo assim recuperar e utilizar a energia de travagem.

Adicionalmente, o contra-torque gerado pelo estator do motor atua sobre o rotor do motor e é transmitido através do sistema de transmissão para aplicar contra-torque às rodas motrizes, gerando força de travagem. Isto reduz o desgaste mecânico e a taxa de utilização dos sistemas de travagem a ar e minimiza o fenómeno de desvanecimento dos travões causado pelo aumento das temperaturas durante os processos de travagem tradicionais, aprimorando assim a fiabilidade do processo de travagem do C12E.

3.  Motor de Tração de Alta Eficiência

O motor de tração direta do C12E utiliza um motor síncrono de íman permanente de 250/350 kW. O motor segue as caraterísticas de saída de "elevado binário a baixa velocidade e elevada potência a alta velocidade", com uma faixa de potência constante mais ampla. Na velocidade máxima, o motor fornece uma maior saída de potência, aprimorando o desempenho do veículo. Além disso, o motor incorpora tecnologias avançadas de separação de perdas e de redução de peso, atingindo uma eficiência máxima de 97%, sendo que a zona de elevada eficiência, onde a eficiência é ≥90%, representa mais de 90% do total. Aproveitando a tecnologia de correspondência de condições baseada em big data, o veículo desfruta de uma maior eficiência média em condições de trabalho e de uma maior autonomia de condução.

Elevada Autonomia, Elevado Potencial

A impressionante capacidade de autonomia do C12E posiciona-o como uma solução fiável para o transporte pelos extensos terrenos da Austrália. Ao contrário dos autocarros a diesel tradicionais, o autocarro elétrico C12E oferece uma solução de viagem de longa distância mais ecológica e sustentável.

Conclusão

Em geral, o autocarro elétrico C12E demonstra um grande potencial. Demonstra nosso compromisso em expandir os limites tecnológicos no transporte público elétrico. Integra sistemas avançados de baterias, gestão inteligente de energia e tecnologias inovadoras de tração. O C12E na Austrália percorreu 111.743 km e reduziu as emissões de carbono em 47.379,15 kg. Continuaremos a melhorar a mobilidade elétrica de longa distância e promover o avanço do transporte verde e os objetivos sustentáveis com soluções como o C12E.